Vetturi ta 'enerġija ġodda: Minn ġugarelli elettriċi għal banek ta' enerġija mobbli

L-ewwel, tifhem: x'inhuma vetturi ta 'enerġija ġodda?
Fi kliem sempliċi, hija karozza li "ma tużax iż-żejt imma l-elettriku, jew tuża l-elettriku waqt li tuża inqas żejt".

Vetturi ta 'enerġija ġodda jistgħu jinqasmu sempliċement fil-kategoriji li ġejjin:

• Vetturi elettriċi pur (EV): jiddependu kompletament fuq il-batteriji, u l-port tal-iċċarġjar huwa l-uniku "granarju", bħal Tesla u Byd Dolphin, li "żanżin" meta ċ-ċavetta tkun imdawra, żero emissjonijiet, u tiġi b '"mudell ta' protezzjoni ambjentali" BGM.
• Plug - fil-vettura elettrika ibrida (Phev): "Verżjoni Greedy Player", li tista 'tiġi ċċarġjata u mimlija mill-ġdid, tiffranka l-flus fuq il-qosor - distanza ta' l-elettriku (firxa 60 - 200 kilometru), u ma tinkwetax dwar il-konsum tal-fjuwil distanza. Huwa adattat għal "partijiet tangle" li m'għandhomx munzelli li jiċċarġjaw id-dar imma jħobbu jivvjaġġaw distanzi twal, bħal BYD DM-I u Toyota Dual Engine E {+.
• Vettura elettrika ta 'firxa estiża: "Pseudo Pure Electric Player", il-batterija mhix biżżejjed, u għalhekk il-magna tpatti għaliha! Il-magna tiġġenera biss l-elettriku u ma ssuqx ir-roti. Huwa essenzjalment "bank tal-enerġija mobbli", bħal auto ideali, li jirbaħ l-utenti tad-dar b '"friġġ, tv color u sufan".
• Vettura taċ-ċelloli tal-fjuwil (FCV): Iċ-ċampjin ambjentali aħħari, ix-xorb tal-idroġenu u l-ilma distillat tax-xorb, Toyota Mirai huwa r-rappreżentant, li jerġa 'jimsaħ għal 3 minuti u firxa ta' 650 kilometru, iżda hija ħasra li l-istazzjonijiet ta 'riforniment ta' l-idroġenu huma aktar rari minn dawk ta 'l-aljeni, u għalhekk huma temporanjament jgħixu fil-futur.

Għaliex issa hemm vetturi tal-enerġija ġodda fit-toroq kollha? 3 raġunijiet biex tagħmlek slap il-koxox tiegħek!

• Iffranka l-flus sal-punt tal-ġenn

Iċċarġjar vs Refeling: Il-prezz tal-elettriku huwa ta 'madwar 0.5-1 wan / kWh, u l-vetturi elettriċi jikkunsmaw madwar 15 kWh kull 100 kilometru, li jiswew 7.5-15 wan; Vetturi tal-fjuwil jiswew 70-100 wan kull 100 kilometru, li huwa ekwivalenti għal 5-7 darbiet dak ta 'vetturi elettriċi. Ibbażat fuq kilometraġġ annwali ta '20, 000 kilometru, vetturi elettriċi jiffrankaw 12,000-15,000 wan fis-sena, biżżejjed biex jixtru iPhone u headphones ġodda.

Tinkwieta - Manutenzjoni b'xejn: Vetturi elettriċi m'għandhomx "partijiet kbar" bħal magni, gearboxes, u filtri taż-żejt. L-uniċi oġġetti ta 'manutenzjoni huma l-ispezzjonijiet tal-batteriji u l-brejkijiet tat-tajers. Manutenzjoni ssir għal 200 wan, filwaqt li manutenzjoni żgħira għall-vetturi tal-fjuwil hija faċilment 500+, li hija ekwivalenti għal "libertà tal-manutenzjoni" tal-vetturi elettriċi.

• Is-sewqan iħoss bħal "li jtir viċin l-art", u l-karozzi tal-fjuwil jinbidlu f '"tratturi" f'sekondi

1. Tibda daqshekk malajr li tagħmlek sturda: it-torque tal-mutur jisplodi istantanjament, u karozzi elettriċi li jilħqu 100 km / h fi 3 sekondi (bħal Tesla Model S) jistgħu jibdew b'dawl tat-traffiku u jegħlbu l-karozzi tal-fjuwil b'żewġ blokki. Il-ħabiba fis-sedil tal-passiġġier se tgħajjat: "Int qed issuq rokit?"
2. Kwiet sal-punt li tkun stramb: m'hemm l-ebda "thump thump thump" tal-magna, biss ħoss żgħir ta 'elettriku. Meta t-twieqi tal-karozza jingħalqu, iħoss li jilbes ħoss - headphones li jikkanċellaw, u m'għadekx tibża 'li tkun imdejqa mill-istorbju tal-magna fil-konġestjonijiet tat-traffiku u tħabbat l-isteering.
3. Intelliġenti sal-punt li tkun redikolu: Standard bi skrin kbir + kontroll tal-vuċi ("Hello, Xiaodi, irrid immur it-toilet", il-kompjuter tal-karozza jinnaviga direttament lejn l-eqreb toilet), il-verżjoni finali għolja - għandha sewqan awtomatiku (Tesla FSD, Xiaopeng NGP), u tista 'tibdel awtomatikament il-karreġġjati u l-awtostrada. Nies għażżienin jgħidu "sewqan fl-aħħar ma jeħtieġx eżawriment".

• Il-protezzjoni ambjentali mhix gimmick, hija verament issalva l-art

Karozzi tal-fjuwil jarmu 0.25kg ta 'dijossidu tal-karbonju kull kilometru. Karozza timxi 20,000 kilometru fis-sena, li hija ekwivalenti għal bżiq ta '5 tunnellati ta' co₂ fl-atmosfera kull sena, biżżejjed biex timla 250 blalen tal-arja sħuna! Jekk il-karozzi elettriċi jiġu ċċarġjati bl-elettriku aħdar (enerġija mir-riħ, enerġija fotovoltajka), dawn ikollhom direttament emissjonijiet żero, li hija ekwivalenti għal "liebes maskra" għad-dinja. Il-vetturi tal-enerġija l-ġodda taċ-Ċina se jnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju b'aktar minn 12-il miljun tunnellata fl-2022, li huwa ekwivalenti għat-tħawwil ta '670 miljun siġra. M'intix qed issuq karozza, imma "purifikatur tal-arja" mobbli.

Id- "dgħjufija fatali" ta 'vetturi ta' enerġija ġodda għandha tinftiehem qabel ix-xiri!

• Ansjetà tal-Medda: Il- "Mid - Kriżi tal-Ħajja" ta 'vetturi elettriċi
• Il-firxa reali hija baxxa ħafna: il-manifattur jirreklama firxa ta '500 kilometru, 30% off (350 kilometru) meta jixgħel l-arja kondizzjonata fix-xitwa, u 40% off (300 kilometru) meta jaħdem f'120km / h fuq l-awtostrada. Qabel ma ssuq distanzi twal, trid tistudja l-post tal-munzell tal-iċċarġjar bħall-immarkar tal-punti ewlenin qabel l-eżami, minħabba l-biża 'li tkisser fin-nofs u ssir "fekruna elettrika".
• Il-veloċità tal-iċċarġjar tiddependi fuq xortih: l-iċċarġjar bil-mod jieħu 8-10 sigħat (adattat għall-iċċarġjar fid-dar matul il-lejl), iċċarġjar veloċi jieħu 30 minuta biex jiċċarġja 80% (il-premessa hija li tiltaqa 'ma' munzell ta 'ċċarġjar super ta' aktar minn 120kW, uħud mill-munzelli qodma tal-iċċarġjar iżidu biss il-firxa b'100 kilometru f'siegħa f'siegħa, li jistgħu jagħmlu n-nies ansjużi u għandhom pressjoni għolja).
• Ħajja tal-Batterija: Is-sostituzzjoni ta 'batterija se tiswa aktar milli tixtri karozza wara 8 snin?
• Xnigħat ta 'ħajja mneħħija: Il-batterija tal-litju mainstream attwali (il-fosfat tal-ħadid tal-litju / litju ternarju) tista' tiġi ċċarġjata u mormija aktar minn 3,000 darba (ekwivalenti għal 1.2 miljun kilometru), u l-attenwazzjoni ma taqbiżx l-20% matul il-perjodu ta 'garanzija ta' 8 snin (per eżempju, il-firxa oriġinali hija ta '500 kilometers, u se tkun mill-inqas 400 kilometers). M'hemmx għalfejn tinkwieta xejn.
• Spiża ta 'sostituzzjoni tal-batterija: Il-batterija bikrija tiswa 1.5 wan / wh, u issa niżlet għal inqas minn 0.6 wan / wh. L-ispiża ta 'pakkett ta' batteriji ta '50kWh naqas minn 75,000 għal 30,000, u se tkun saħansitra inqas fil-futur, komparabbli mas-sostituzzjoni ta' batterija tat-telefon ċellulari, mingħajr ma jkollok tbigħ dar biex tissostitwixxi l-batterija!

Sigurtà: M'hemm verament soluzzjoni għan-nar tal-batterija?

Il-probabbiltà tan-nar hija inqas minn dik tal-vetturi tal-fjuwil: il-vetturi tal-fjuwil b'mod spontanju l-aktar minħabba t-tixjiħ taċ-ċirkwiti u t-tnixxija taż-żejt, filwaqt li l-vetturi elettriċi jaqbdu n-nar l-aktar minħabba ċirkwiti qosra tal-batterija. Madankollu, il-manifatturi għandhom sistemi ta 'ġestjoni tal-batteriji BMS għal monitoraġġ ta' ħin reali-, bi preċiżjoni ta 'twissija ta' runaway termali ta '99.9%, u l-pakkett tal-batteriji għandu kisi li ma jgħaddix għan-nar. Fl-2022, ir-rata tan-nar tal-vetturi elettriċi se tkun ta '0.006%, li hija inqas mill-0.01% tal-vetturi tal-fjuwil.
Prekawzjonijiet tal-Iċċarġjar: Tużax munzelli varji tal-iċċarġjar tal-marka, tiċċarġjax taħt esponiment ta 'temperatura għolja, u stenna sakemm il-batterija tkun eżawrita qabel ma tiċċarġja (ħlas meta jkun hemm 20% xellug). L-iżvilupp ta 'drawwiet tajbin huwa aħjar minn kull ħaġa oħra.

Kif tagħżel vettura tal-enerġija ġdida? Tliet tipi ta 'nies jinsabu fil-post it-tajjeb!
Il-vjaġġaturi urbani (li jivvjaġġaw fi żmien 50 kilometru kuljum, bil-munzelli li jiċċarġjaw id-dar)

Agħżel Vetturi Elettriċi Pura: BYD Seagull (firxa 405km, ir-re tal-kost - effikaċja fil-livell ta '70, 000) u Wlinging Bingo (stil retro, li jibda minn 33,300, għodda maġika għax-xiri u l-għażla tat-tfal) huma rrakkomandati. L-iċċarġjar huwa konvenjenti + l-ebda ansjetà għal distanzi qosra, li jiffranka vjaġġ kull sena.

Long - Bżonnijiet ta 'l-ivvjaġġar fuq distanza (sewqan ta' awtostrada ta 'kull ġimgħa, l-ebda munzelli ta' ċċarġjar fiż-Żejtun)

Agħżel Plug - fl-ibridi / phev jew estiż - firxa: byd song plus dm - i (firxa elettrika pura 110km, firxa komprensiva 1200km), ideali L7 (6-sed ansjetà ".

• Dilettanti tat-teknoloġija (li jsegwu sewqan awtonomu, cockpit intelliġenti)

1. Agħżel High - Tmiem Vetturi Elettriċi Smart: Tesla Model Y (FSD Sewqan Awtonomu Mexxej Dinji), Xiaopeng G9 (XNGP Sħiħ - Assistenza ta 'Navigazzjoni tax-Xena, tista' ssib spazji ta 'parkeġġ waħedha fil-parkeġġ), Weilai ET5 (3 minuti biex tissostitwixxi l-batterija, sħiħa ta' ħardwer tas-sewqan awtonomu NAD), is-sewqan huwa simili għal-logħob tal-logħob.
2. Perspettiva futura: X'se jevolvu vetturi ta 'enerġija ġodda?
3. Il-firxa taqbeż 1,000 kilometru: semi - batteriji solidi se jkunu massa - prodotti fl-2025, b'densità ta 'enerġija li taqbeż it-300Wh / kg, u firxa ta' 1,000 kilometru se ssir standard. M'għadx għandek "issuq bl-ansjetà dwar il-firxa u tgħodd il-kilometri."
4. L-iċċarġjar huwa aktar mgħaġġel mill-fjuwil mill-ġdid: 800V għoli - Il-pjattaformi tal-vultaġġ huma popolari, 4C supercharging (iċċarġjar għal 10 minuti biex tivvjaġġa 300 kilometru), hemm aktar stazzjonijiet ta 'supercharging minn ħwienet tat-te tal-ħalib, li jiċċarġjaw għal 5 minuti, ifaħħru għal sagħtejn.
5. Il-karozzi jistgħu jagħmlu l-flus: teknoloġija V2G (vettura - interazzjoni tan-netwerk) tibdel il-vetturi elettriċi f '"banek tal-enerġija mobbli", u jbiddlu l-iskarikar waqt l-ogħla konsum tal-enerġija tal-grilja tal-enerġija biex jaqilgħu d-differenza fil-prezz, u jagħmlu eluf ta' wan fis-sena, li huwa ekwivalenti għal "sewqan u jiksbu s-suf tal-grilja tal-enerġija."

• Vetturi ta 'enerġija ġodda, huma tassew tajbin jew taxxa IQ?

Jekk prinċipalment tibdel fil-belt u tista 'taċċetta l-vizzju tal-iċċarġjar, vetturi ta' enerġija ġodda huma arma maġika għal "iffrankar ta 'flus + upgrade ta' esperjenza"; Jekk tivvjaġġa distanzi twal kuljum u jkollok kundizzjonijiet ta 'ċċarġjar ħżiena, il-firxa ibrida / estiża hija aktar adattata għalik. Ma nemminx id-dikjarazzjoni estrema li "l-vetturi tal-fjuwil se jmutu", u ma naħsbux li "vetturi ta 'enerġija ġodda huma kollha sussidji frodulenti". Il-bejgħ tas-suq diġà spjega kollox: Fl-2024, il-bejgħ annwali taċ-Ċina ta 'vetturi ta' enerġija ġodda se jilħaq 12.866 miljun, b'rata ta 'penetrazzjoni ta' 47.6%.

Waħda minn kull żewġ karozzi mibjugħa hija enerġija ġdida. Anke BBA qed tittrasforma ġenn għall-elettrifikazzjoni.

Id-darba li jmiss tara komunità mimlija aħdar - karozzi tal-pjanċa, ma tkunx sorpriż. Dan mhuwiex film ta 'fantaxjenza, iżda l- "evoluzzjoni maġika" li l-istorja tal-karozzi umani qed tesperjenza - minn "raġel dritta tal-azzar" li jixrob iż-żejt għal "raġel sħun favur l-ambjent" li juża l-elettriku. Lest biex tasal fuq il-karozza?